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品今控股资金链

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太子奶事件是不是太子奶集团的所有员工都被整了?

被抓的是李途纯的妹妹、弟弟、儿子,还有一些普通员工。但太子奶集团的CEO谭孝熬,还有财务总监陆元国等高级职员,并没有被抓,因为他们与高科奶业关系好。高科奶业文迪波贿赂株洲公安50余万要求讲李途纯置于死地,所以凡是跟李途纯有点关系的人都被抓过。但是亲近高科奶业文迪波的就相安无事。

初苋骗局,我不知道是不是骗局?但是你拉不到人资金链断了就倒闭,一倒闭就成了骗局

传销骗局的一个共同特点,就是必须要去拉人,因为所有的金钱的来源都来源于下限的发展,一旦下线发展不动了,那资金链就直接断了,就会面临倒闭

江铃控股停工停产 最高降薪40%

近日,江铃控股有限公司内部下发一份“关于停工停产期间员工收入调整的通知”,表明公司将停工停产,并决定对停工停产期间所有员工收入进行调整,该措施自3月13日起开始执行,至公司正常恢复生产经营为止。

内容显示,对于所有员工薪资(基本工资+业绩奖)具体调整方案为:执行副总裁以上的收入下调40%;副总裁、总裁助理、中层正职、中层副职、科经理及三级以主师、普通员工均下调30%。

另外,相应补贴也进行了调整:对于未提供正常劳动的员工以及副总裁以上高层,取消补贴;提供正常劳动的中高层领导以及普通员工根据职位不同进行10%-20%比例的补贴发放;取消未至公司上班员工交通、车长、工种、营销区域等津贴。

据天眼查资料显示,江铃控股是由江铃汽车集团和长安汽车在2004年按50:50共同出资成立的。2019年8月,江铃集团、长安汽车、爱驰汽车三方签署合资合作协议,爱驰汽车以17.47亿元人民币购入江铃控股50%股权。

此前,爱驰汽车曾公开表示,混改后的新江铃控股将形成爱驰与陆风双品牌、双制造基地驱动的格局。其中陆风品牌产品覆盖传统车和新能源车型,爱驰品牌专注新能源车型。

而爱驰汽车的首款量产车纯电动SUV U5,于2019年12月在国内上市交付,并已经登陆欧洲市场。值得一提的是,今年3月份爱驰汽车在德国斯图加特举行新闻发布会,除了欧版爱驰U5亮相以外,其旗下首款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion造型预览图也正式发布,作为将电动汽车引入欧洲的中国电动汽车品牌,爱驰汽车在新能源车型研发方面,还是值得肯定的。目前,关于爱驰U5的销量尚未公布,但从国内造车新整体状况来看,其补贴后19.79万-29.21万元的售价,无论是价格还是品牌力,都很难在销量方面带来惊喜。

至于陆风汽车,网传江铃控股只是名义上还留有陆风汽车这个资产,但事实上,陆风汽车基本是一个空壳。事实上,这种传言也反映出陆风汽车一潭死水的现状。

公开数据显示,2018年陆风汽车的总销量为18800辆,同比下跌幅度为58.81%;2019年全年销量为12555辆,同比下跌33.2%。销量下滑致使其亏损严重,资金链也早已出现问题。据报道称,由于陆风汽车拖欠供应商货款,很多供应商已经不在和陆风汽车合作,且其主力车型陆风X7已经停产销售,在售车型销量也仅百台。

值得一提的是,2019年3月,北京朝阳区法院裁定,江铃汽车生产的陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计,在消费者中造成混淆,下令江铃汽车必须立即停产。这场长达三年的诉讼案,江铃陆风最终败诉,而陆风也必将为这场官司买单,做出相应赔偿。

另外,江铃控股内部员工表示,自从混改完成至今,公司组织架构也作出新调整,引入大批爱驰汽车的高层管理团队,公司重心也更偏向爱驰汽车。

受疫情影响,国内车市短期内很难实现复苏,降薪、裁员风暴还会在车圈不断显现。对于原本就处于淘汰边缘的陆风汽车而言,如何存活成了今年最大的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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控股到底是啥意思,为啥好多公司都是xx控股集团

控股是指其持股权比例足以控制公司意志,一般指持股比例达到50%以上,一般为51%,如果特殊情况下持股比例可以少于50%,像股东之间有协议,或者其他持股人比例比较分散等。